Продажа Toyota Camry v40 седан 2.4 л. 152 л.с. с пробегом в Перми

В связи с переездом в другой город, продаю своего железного коня, который служил верой и правдой нашей семье с 2015 года. Я 5й хозяин данного авто, с 2015 года за автомобилем следили не хуже чем за Мерседесом, не смотря на его надежность. Автомобиль на оригинальном 18 литье от Lexus RX. Диски ровные, без царапин и повреждений. 2 комплекта резины (лето+зима) - 21 года. 2 комплекта фар головного света: Оригинальные фары в черном стиле с Bi LED линзами (достаточно дорогое удовольствие получилось, но оно того стоило) и обычные фары с галогеновыми лампами в бронепленке (для перестановки на учет, если нет знакомых в органах). Фары не покупные, делали профессионалы, ручная работа. В туманках стоят LED лампы Saritti за 12.000 рублей (использую, как ДХО). Автомобиль на химчистку загоняю 1 раз в год, летом + делаю озонацию салона и проверяю кондиционер на герметичность (авто то не новый уже). Установлена хорошая акустика, никаких сабвуферов, усилителей, приобрели 6 новых дорогих колонок и установили на авто (якобы так с завода и было). Кузов: В связи с тем, что авто не новый, говорить, что он не крашенный глупо. Крашен практический весь, приводил авто в порядок для себя (так как за черным цветом ухаживать нужно очень тщательно). Щеткой сметкой зимой, кроме стекол ничего не чищу, чтобы не царапать кузов. Мойку автомобиля доверял только 1-2 специалистам, которые делали 2х фазные и 3х фазные мойки. Керамику и пленку не делал на этот авто. Техничка: Работаю в сфера автозапчастей и автосервисов, более 10 лет, поэтому обслуживалось всё своевременно, по регламенту. По запросу могу предоставить все заказ наряды с 2017 года (там пачка документов будет, как на Audi Q7 за 2 года). Менял абсолютно всё! Даже то, что и не вышло из строя, но меняли заодно, при разборке. На авто проехал почти 90.000 км, цепь ГРМ не меняли - стоит еще родная и работает как часы. Менял фазики, чтобы не цокали, на оригинальные, через 2 месяца и эти зацокали - особенность VVTi. Амортизаторы стояли родные, пришлось менять, т.к опора застучала (а раз уж полезли в подвеску, то все амортизаторы заменили) - поставил Tokico, потекли, заменили на Sensen (полет отличный). Масло в АКПП меняли 2 раза за 90.000 км вместе с фильтром, прокладка поддона только оригинал. Планировал менять через 30.000 км. Масло в двигатель лил оригинал до 2022 года, потом перешёл на Kixx PAO 5w40 (обязательно красную банку, в ней ПАО больше, чем в зеленой. Антифриз и тормозную планировал заменить через 15.000 км (2 года прошло с прошлой замены). Рейку рулевую меняли на восстановленный оригинал Motorherz, у родной люфт в центральной части был, решил заменить. Будете делать диагностику с этими рейками, люфт проверять в ней нужно только на запущенном двигателе. Иначе все будут говорить про люфт в рейке, такая особенность у некоторых рулевых реек есть. Жидкость в ГУР менять только через 40.000 км. В сильные морозы подсвистывает печка (с 2017 года подсвистывает) - ничего критичного. Кондиционер морозит сильно, важно делать озонацию 1 раз в год и фильтр салона менять 2 раза в год (чтобы дети не болели). В момент приобретения было оригинальное лобовое стекло, но с маленькой трещиной, заменил на AGC (Японский бренд стекол, конвейерный поставщик). Тормозные диски ставил ATE, колодки заменил уже на HSB. Элементы подвески: CTR, 555,KYB и оригинал. Система зажигания: Катушки заменил 2 шт Cadic, 2шт Denso, свечи Denso - заменить лучше через 20.000 км. Проехал уже 30.000 Машину в салон не сдам, оставил коллегам, которые всё знают про эту машину, и могут о ней и рассказать и показать её. В связи с переездом в другой город, авто ставлю на стоянку с 17.02.2025 Посмотреть автомобиль можно по адресу г.Пермь ул. Героев Хасана, 85 Автосервис Автомоё. Автомобиль обслуживался в данной компании с самого первого дня его приобретения, при покупке можно будет запросить по автомобилю всю историю. Просмотр с 9:00 до 21:00. ||increased
price