Продажа Toyota Mark II viii (x100) седан 2.5 л. 180 л.с. с пробегом в Перми

Всех приветствую) Вот и настало время двигаться дальше и прощаюсь со своим любимцем. В документах 135 сил, доналог. Дром поставил 180 л.с. MARK 2 1jz ge трамблер. Полная пошлина, не распил, не конструктор. Контрактный двигатель с пробегом чуть более 170 000 км. Вписан лично мной, никаких проблем в постановкой на учет не будет. Есть экспертиза на руках, ее тоже отправлю по запросу. Владею больше года, собственник. За все время с автомобилем были произведены разные работы, недавно поменян, грм, помпа, натяжитель ролика грм, натяжитель генератора, поставил новый радиатор, гарантия на него есть, сальники распредвала. Новый аккумулятор 🔋 По ходовой никаких вложений не требует. Ничего не стучит и не бренчит. Поменяны верхние шаровые стр, замена втулок стаба (полиуретан), замена масла в редукторе, поменяны сальники редуктора. 2 недели назад. Стоит заварка. По двигателю: работает ровно, без посторонних звуков. Масло не от куда не бежит, все сухо. Менял передний сальник коленвала, потел, решил сразу поменять его. Масло потребляет в маленьком количестве, если жарить. (Как и большинство других автомобилей) Я езжу спокойно, машину не жарил, в отсечке никогда не жил. Машину люблю и душа не позволяла. Коробка чувствует себя прекрасно, когда прокатитесь - поймете! Менял масло, делал 3 раза частичную замену, с заменой фильтра АКПП. В салоне делал химчистку в августе. Салон приятный, рукой чувствуется ворс велюра. 2din мафон стоит, музыка простая. Руль OMP. Печка греет что надо, есть кондер, но не работает. Обрезаны трубки кондера. Восстановить не проблема, руки не дошли) Веду список замены, ремонта, ТО. В собственном списке и приложении, что когда менялось, все покажу, фирмы есть, какие покупал и за сколько, на каком километраже. Зазоры все на месте, не кривой, не косой. Поставил новые фары, Китай, чтобы лучше было видно дорогу, оригинал оставил. В общем и целом все расскажу и покажу при Вашем интересе к Марку) Это была моя первая машина и эмоций испытал кучу. Марк благодаря своей надежности, неприхотливость, комфорту, драйву, заднему приводу, заварке дарил кучу впечатлений. Большое количество знакомств с людьми, внимание на улицах и на дороге всегда заставляло приятно улыбаться, ведь культ этого авто говорит сам за себя. Сходки, мероприятия, знакомства. Эта машина не про «доехать из пункта А в пункт Б» Это про нечто большое и особенное! Испытай и ты, если подбираешь для себя легендарного и надежного японца! Пиши - все расскажу и покажу! Жду твоего сообщения ! (Рассматриваю обмен на авто с доплатой, маркообразные 100 кузов) Требуют внимания пороги Есть торг ||increased
price